居者号火星车组成，登陆舱不可移动，旅居者号火星车可以以每分钟2英尺的龟速漫游，用来探测火星上的岩石成分。他是人类历史上第一台火星车，在人类探测火星的过程中，发挥了极为重要的作用。
庞学林在登陆舱三十米外找到了已经停摆近四十年的旅居者号火星车。
不过最为重要的通讯设备，还是在登陆舱内。登陆舱太过庞大，庞学林压根搬不走，他只需要将通讯系统和旅居者号火星车搬走就行。
为什么要带上旅居者的号火星车呢？原因很简单，地球上的人想要与火星探路者联系，只能发送一条条固定指令，比如让火星车前后左右移动，这种固定指令对庞学林而言没有任何意义。
他需要将这种指令转化为可以理解的文字，于是拥有可转动摄像头的火星车，就成了最好的选择。
到时候他只要制作出相应的字母表，再利用火星车可转动的摄像头，就可以与阿瑞斯计划指挥部进行对话了。
一切都很顺利。
庞学林用铰链将漫游车与登陆舱绑起来，然后驱动漫游车，将登陆舱从沙子底下拉了出来。
接着，他用车内携带的各种工具，将登陆舱的主系统与最重的软着陆系统分开。
最后，他将十公斤重的旅居者号火星车丢进漫游车内。重量将近一百公斤的登陆舱主系统，则被他放在了漫游车的车斗上。
庞学林很庆幸火星的重力加速度只有地球的一半，否则他根本干不了这活。
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