，从舰艇规模来看和另一个时空的意大利海军并没有多大的差别，可他们的那111艘潜艇里，有一部分是德国海军潜艇部队因换装新型潜艇后，而不得不提前退役下来，进而转赠给意大利海军的，作战『性』能都还相当不错。

　　所以，希特勒认为意大利海军的这些兵力，在地中海夺取并掌握制海权应该是没有任何困难的，可难就难在意大利海军还活在第一次世界大战时期，严重缺乏现代战争意识，避免夜战、面对英国海军还很自卑、缺乏与岸基航空兵密切配合训练等等，再加上意大利海军同样没有航空母舰，所以本应该很好完成的地中海制海任务，到了他们手里却很困难了。

　　最后能让希特勒不至于大失所望的，当然就是意大利的空军了，意大利的空军作为共和国珠海国际航展上的大户之一，因而他们的空军装备是清一『色』的中国制造，从战斗机、俯冲式到运输机、轰炸机等等，拥有各型战机3120架的意大利空军确实是地中海地区不可忽视的一支空中力量，可这支空军也有他们的弱点，那就是受制于本国的石化工业，海军缺乏油料、空军也是一样，因而空军的出勤率不高，而且战机零配件以及发动机等大件，还得受到共和国掣肘。

　　幸运的是，虽然地中海还有英国海军的身影，而连接亚洲与地中海之间重要的苏伊士运河也并不怎么安全，但纳粹战略中不可或缺的石油资源，可以从罗马尼亚得到之外，甚至可以通过海运结合陆地运输的方式得到波斯湾地区产出的石油，而共和国的中海油、中石化等企业，也一直源源不断的通过苏伊士运河向亚平宁半岛、以及已经被德军控制的马赛运来油料，以赚取巨额利益，因此在英国单方面切断共和国向纳粹提供贸易海运渠道之前，希特勒和墨索里尼是不会拒绝和共和国就贸易方面密切往来的。

　　总而言之，作为德国不可或缺、但却又不怎么强大的意大利，军事上的孱弱受制于本国工业的不发达、经济实力的弱小，但为了确保夺取地中海制海权并牢牢控制在手中，好让德国腾出手来解决掉英国问题，希特勒需要付出一定的代价。

　　9月16日，也就是在德国宣布对英国进行无限制封锁之后的第三天，意大利得到了来自德国的巨大援助，而这笔援助也就是之前德国能源企业们，在共和国台北原油交易所上“劫掠”一番之后所得到的成果，这些油料都将会在共和国相关企业的安排下尽管提供给意大利，确保意大利海陆空三军作战所需油料。

　　同时，为了解决意大利经济实力弱小以至于影响到了国防军事，德国决定与意大利密切展开经济法方面的合作，德国将继续保持并促进他们在加工制造、

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