日本的飞行员们去解决了。

　　关键日军战机因为减重，携带的弹药也不多，往往日军的飞行员还没有熟悉20毫米机炮的性能的，携带的弹药就已经耗光。

　　所以别怪日本人造车习惯性简配，日本人在战争期间造飞机也一样，这都传统技能了。

　　2月份爆发的多次空战中，日本没有占到任何便宜，96舰战只要出动就有去无回，到3月份山本五十六终于受不了，主动派出“零式”参战。

　　相对于96舰战，“零式”还是比较先进的，至少能对“猎豹”构成威胁，在3月5号的一次空战中，一架南部非洲“猎豹”被击落，日军在和南部非洲空军的作战中终于实现“零”的突破。

　　击落“猎豹”的“零式”，还试图攻击跳伞的“猎豹”飞行员，结果自己很快也被蜂拥而至的“猎豹”击落。

　　“猎豹”被击落，飞行员至少能跳伞。

　　“零式”的飞行员却连跳伞的机会都没有，飞机被凌空打爆。

　　对于日军来说，击落“猎豹”是零的突破。

　　对于南部非洲空军来说却不是。

　　早在一个月前，一架“猎豹”在转场的时候因故障迫降在海上，飞行员虽然被救起，飞机沉入海底。

　　这也不是第一次了，去年“猎豹”部署到远东的时候，一艘运载“猎豹”的运输船遭遇风暴沉没，一次性损失了40架“猎豹”。

　　到目前为止，南部非洲空军因为各种非战原因损失的战机数量，远超在战斗中的损失，比例大概百分之六十。

　　3月7号，“猎豹”第一次飞抵马尼拉。

　　日军的“零式”和96舰战倾巢出动，超过300架飞机在马尼拉上空展开激烈战斗，日军损失了65架战机，南部非洲这边损失了14架，其中超过一半是被日军的地面防空炮火击落。

　　这一次出动的不仅仅是“猎豹”，而且还有鱼雷轰炸机。

　　南部非洲的鱼雷轰炸机并没有向日军战列舰发动攻击，而是将攻击的重点放在还没有被捞起来的“赤城”和“苍龙”上。

　　这两艘航空母舰彻底悲剧，两艘航空母舰的甲板全部被摧毁，“赤城”号燃起大火，甲板上层建筑几乎被削平。

　　“苍龙”号也没有好到哪儿去，大火蔓延到机腹内部的机库，16架还没有来得及转移的“零式”全部被烧毁，山本五十六当晚决定放弃打捞“赤城”和“苍龙”号，舰队连夜撤离。

　　不撤怎么办，留在马尼拉挨打吗？

　　联合舰队南下携带的战机本来就没多少，7号空战中日军损失惨重，再不走就来不及了。

　　这个决定是正确的。

　　8号160架“猎豹”再次飞抵马尼拉，这一次配合行动的还有“空中堡垒”。

　　马尼拉距离加里曼丹岛的机场只有1000公里，“空中堡垒”可以满载十吨炸弹，一架“空中堡垒”携

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