2)第四百四十三章 变数_非洲酋长
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  眺望湛蓝色的海水,跟阿萨莫.安吉以及达荷美市政委员会的陪同官员说道:

  “天悦旗下的航运及贸易集团在几内亚湾沿岸发展运输业务,也早就计划介入与港口建设,或许达荷美港是个好的开始……”

  跨境电网涉及到问题比较复杂,涉及到部门层次也比较高,不是达荷美地区就能直接决定的。

  现在一定要有一个项目,能以最快的速度跟达荷美地区,跟安吉家族建立联系,那就是在达荷美港的升级改造项目上达成合作。

  达荷美港现在的规模非常有限,倘若不涉及渔港部分,前期仅仅是将木材运输码头升级改造成一座万吨级的综合中转运输码头,注入两百万美元就足够用了。

  当然,事情不可能这么顺利,曹沫当场也就表个态,后续的工作还要加隆.坦格里安那边派人过来接触。

  要是能将所有的变数都排除了,后续工作开展起来也快,派团队进驻过来,除了对原有码头进行升级改造外,航运公司同时还可以将达荷美到德古拉摩的木材、可可豆、棕榈油等物资的中转运输业务……

  …………

  …………

  参观过达荷美港后,谢绝阿萨莫的挽留,众人就直接驱车北上,赶往佩美。

  恰巧遇上大雨,这一路算是彻底领略到达荷美到佩美这一段公路有多糟糕了,曹沫的骨头架子都快被颠散开来了。

  住进他在佩美港购置的私人庄园里,曹沫四脚八叉的倒在松软的大床上,叫道:“这段路真是折腾死我了!以前没有走过,还真是没有感觉啊!你们谁来帮我掐掐肩……”

  周晗坐在书桌前替曹沫浏览最新的工作邮件,假装没有听到他最后那句话。

  斯塔丽挨着门框,不屑的看着曹沫,也直接将他最后那句话忽略掉,说道:“达荷美距离佩美仅四十公里,严格意义上要算佩美港的卫星城镇,要属于阿克瓦的首都圈范围之内,但交通就是这么恶劣。这除了这十多年间,赛维义当局几乎没有对佩美以南的交通道路建设进行任何投入外,在赛维义发动军事政变之初,由于担心南部的坎特人会大规模往首都聚集发生骚乱,除了常规封锁外,甚至多年一直都有意对南部的公路、桥梁进行有计划的破坏——”

  “也难怪阿萨莫对我们会这么热情,看他的样子,恨不得今天再设大宴挽留我们呢。”周晗说道。

  “那是当然的——这十多年来,有形无形的压制令坎特族人对赛维义当局滋生极大的怨气,即便是进入民选时代,却也没有发泄出来。在很多坎特族人眼里,赛维义在阿克瓦仅仅是换了一个名头,实际依旧是大权独揽,也不认为在下一次大选落选后,他会真的放弃权力。现在再加上经济危机的冲击,绝大多数的坎特族人生存环境变得更为恶劣,阿

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