太好，小老板多得很，肯定车子会卖得好。

　　而且当地人脑筋活，这个注定只能存续十多年的项目他们一定会更早看到危机，也会积极的想办法改变，这样一来，未来微车项目的后续发展应该无忧。

　　至于货车项目，他无奈之下，只能在国内同时搞几个合作厂转让技术，同样华夏汽车也可以用五十铃的技术进行改造，毕竟华国对于货车的需求未来是无穷无尽的。

　　赣省一个，广南一个，江东一个，华投可以安排大量的人员，江东广南未来的经济发展都相当不得了，当然还有一个重要原因，江东拿来合作的南汽当年支援过淮汽，这个人情他不还不行。而他与广南地方的关系更是十分友好，他们来了就不能拒绝。

　　至于湘省，西江和闽东三省，孙祖杰就没有办法了，他们要么比较偏，要么没有多少工业基础，要么就是条件不好，孙祖杰当然不乐意了。

　　事实上通过这样的方式，未来华夏飞机就会集中到上沪，广南，赣省，江东和浙东五省，有四个地区是未来经济发达地区，在这些地方完成布局，意义重大，而且待久了，至少华夏飞机的管理层脑子不会很僵硬。

　　这一次孙祖杰发现围绕着这两个项目，态度更积极的是南方的诸侯，而北方似乎都没怎么动，这并不是偶然。

　　因为华国现在的汽车大厂都云集在北方，而孙祖杰也不会乐意去北方抢地盘，没必要冲上前去打擂台，南方未来经济更好，先吃饱了再说。

　　他态度一明朗，华投汽车部的考察就利索多了。除了赣省的人情项目以外，其他的都放在条件更好的地方，所以华夏飞机内部对于他这个决定都非常欢迎。当然喽，能脱离西南大山，来到沿海工作能不高兴吗？

　　而华夏飞机众多飞机子项目生产线则搬到赣省，那边有昌飞，有瓷城的直升机，大家都是搞飞机的，可以实现产业聚集，所以对于华夏飞机的未来很关心的科工委也对他这个决定表示了高度认可。

　　老帅看到孙祖杰的报告后，笑着说道，“孙猴子虽然折腾的厉害，但是一点不糊涂，眼光了得。这么一番调整之后，民用项目都放在了沿海，飞机的制造却集中到了赣省，不错，不错！”

　　到了这个层次的高级干部，都明白未来的发展趋势，沿海地区肯定会优先发展起来，这样放在沿海的项目肯定会赚到不少钱。

　　但是华夏飞机不是光光赚钱就能完成任务，是肩负重大使命的，未来肯定要靠他们造飞机，安全性要考虑到，所以孙祖杰这么一调整，老帅就说他心里明白。

　　章国务点点头，“昨天孙猴子向我汇报时，他就提到了我国航空工业的布局，认为太过分散。强如美帝，现在也就那么几家飞机制造公司，结果我们比他们只多不少

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