现对面居然有四百斤，细问之下原来对方使用了美颜和修图，吓得你立马软倒在地从此不敢硬来。

　　度量衡就相当于去除了一切的不可靠因素，最终将一切都放置在了同一套标准之下，大家都不使用美颜修图，拼的就是素面朝天。

　　正是因为秦始皇做出了这些统一的举措，才让以往分裂割据的人们，有了对国家最为基础的认同感和归属感，才能让大一统真正的走进每一个人的心里。

　　对比一下隔壁的阿三，他们没有统一的度量衡和文字，每年都会因为不同的宗教信仰而引发冲突，导致不少人因此丧命。

　　而我们早在两千多年以前，就有秦始皇为我们制定了统一的标准，说一句高瞻远瞩，实在是不为过。

　　而我们现在，网络上有很多种言论，有赞颂的自然也有排斥的。

　　排斥的理由其实也无外乎就那么几种，残暴不仁，大兴土木，焚书坑儒等等。

　　话说起来，秦始皇确实也算得上是在中华大地上，首批的基建狂魔。

　　正所谓要想富，先修路，秦始皇很早就明白了这个道理，因此，秦直道的修建，被拉上了帷幕。

　　现今已知的秦直道，横穿了半个中华大地，长度达到了七百多公里，是当时世界上第一条高速公路，最快仅仅只要三天时间，就可以从咸阳一直干到草原，看成是兵贵神速的代表。

　　四通八达的直道，主要目的就是以最快的速度，抵御来自北方的强敌匈奴，但是道路的开辟毫无意外的需要大量的人力物力财力，而秦国的做法简单直接粗暴，逢山开路遇水修桥，硬生生的开辟了秦直道。

　　秦直道的开辟对后世裨益众多，无论是在军事上快速支援，马踏匈奴，还是为后世连通西域开辟丝绸之路，都有着不小的作用。

　　当然，对当时老百姓来说，这可不是一件什么好事情。

　　大秦帝国毕竟是身处在两千多年前，当时的工具和技术极端的落后，修路毫无疑问，是一件残酷且辛苦的苦差事，老百姓怨声载道，自然也在情理之中。

　　大兴土木，选择基建，在当时绝对是弊大于利，这会造成百姓动荡，国本动摇，但是从长远的角度来看，却是利大于弊的。

　　修路是一项工期长，收益见效慢的事情，哪怕是放到现在，城市中开修地铁，也会造成车辆拥堵，上班族们同样会暗地里进行斥责，但是一旦地铁修建完好投入使用，大家还是会笑嘻嘻的走进地铁站，享受着地铁带来的快捷与方便。

　　这还是在如今科技发达、工程器械先进的时代，放在两千多年以前，修路要付出的代价则更为痛苦，像这样的工程，基本上都是前人栽树后人乘凉，对本朝本代，实际上好处不多。

　　与修路一样痛苦的大工程，还有修建长城。

　　修建长城的目的，是为了抵御北

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