好要是赔掉的话，到时候她可就要倒霉了，砸了自己的金字招牌还是一码事，搞不好可能连小命都要丢掉，所以她不想冒险，这也倒是可以理解的。
这也没什么，从她这里不好借钱，那么就从海蒂那边借好了。
“对了，让你联系DSI那边的设计师的事情你搞得怎么样了？”
“嗯，那个周元超已经联系上了，对于我们的提议，他倒是很感兴趣，毕竟这些年来，DSI这边经营状况一直不是特别好，而且这帮澳洲佬自视甚高也就算了，还很是保守，只打算在自己国内市场折腾，一点雄心壮志都没有。如果能够把本土经营好了也成，可是他们现在在自己的本土市场，都是接连的丢城失地，市场份额在日本汽车的竞争下，连年下降。而且短短几年之内是几经易主，这也让他不太看好，未来DSI的发展，更何况现在和英国佬谈判的的这家ION是澳洲的本土企业，经营状况也很一般，所以他对于DSI的前景比较悲观。毕竟他是搞研发出身的，上面不投钱的话，他没办法继续研究。所以他对于我的提议，倒是非常的感兴趣，不过另外一方面，他很想亲自见见你这个投资人，还有你的基础设备，只有见到了这些，他才会考虑跳槽的问题，毕竟人家也不可能光是靠着咱们的空口白牙，就相信咱们。”
听着李安妮的介绍，李逸帆点了点头，这才二十多天的功夫，李安妮就办好了一切，联系上了那个周元超，还把他给说动了心，这说明李安妮是很有效率的，对于她，李逸帆很是满意。
至于那个周元超，他倒是有眼光，现在国际汽车配件工业的格局，就是逆水行舟不进则退。
现在这么几家专门搞变速器研发的企业，都是在加大力度投资，准备自己的新产品，这几年来爱信精工就不必说了，背靠丰田这座大山，人家的生意做得是风风火火。
德国的采埃孚虽然一直在走精品路线，但是就是因为人家够高端，人家也是吃肉喝汤，肥的满身是油。
只有他们这家DSI守着澳洲本土，只能做做福特和克莱斯勒的生意，现在市场前景还不乐观，最关键的是，上面不给钱，他就没办法搞下一步的研发。
看看现在汽车自动变速的发展趋势，人家德国人正在加大力度的搞双离合变速器，而且据说已经是有眉目了，听说大众的新一代变速器，在明年就将会在车展上亮相了。
再看看日本，这边正在抓紧时间研发六速自动变速器，甚至据说他们已经有了相应的成型的设备，很快就能够投入市场了，而且爱信这边已经开始涉足到八档自动变速器了。
而日产这边也是不走寻常路，人家专供CVT变速器，听说也取得了不小的突破。
纵观所有的大型汽车
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