过了这个时间段，那就只能等第二天早上八点二十才能又开始。”
吊装还有窗口期！
每天仅仅只有一个小时。
很多人马上就捏着一把汗，充满担心，甚至在想，如果运气不好的话，可能十天半个月也无法吊装成功啊。
一个小时，实在是太短了！
上次他们吊装，几乎用了一天，现在则只有一个小时。
杨帆似乎感受到大家的凝重，微微一笑，然后开玩笑似的道：“吊装的时间只有一个小时，至于具体怎么吊装，你们都是专家，我就不啰嗦了。”
顿时，大家被杨帆风趣的逗的一笑，原本有一点紧张的气氛又轻松不少。
接下来，郑先学做具体安排，如何进行吊装，要注意哪些技术要领，安排哪些精兵强将等等。
......
远在万里之外。
由船舶总公司的一位处长陈宗华带队，一行三人抵达美国，到了通用公司，但情况不妙。
通用电气公司出面接待的只是一名主管，层次稍微高一点的人一个都没有露面，显然，陈宗华等受到了冷落。
显然，对方知道我方派人前来的目的。
通用电气这名主管找了各种理由和借口，第三、四两台LM2500燃气轮机近期肯定无法装船，起码也要三个月之后。
三个月之后才开始装船，到东海港又要一个月，这比合同要求的到港时间起码慢了四个月以上。
意味着这两台燃气轮机到东海造船厂起码也是明年4月份，或5月份。
陈宗华不敢作主，打了一个电话回国请示。
黄克平亲自召开了紧急会议，经过一番商议之后，会议决定，授权陈宗耀和通用电气方面签订洽谈备忘录。
同意这两台燃气轮机三个月之后装船，这是最后节点，不能再推迟，通用电气务必保证这一节点。
做出这个决定之后，黄克平暗暗幸庆，当初幸好将交货日期提前了，如果这两台燃气轮机明年四月，或五月能到东海造船厂，倒也不影响2号舰的建造。
只是，它们能如期到货吗？
这一点，包括黄克平在内都没有十足的把握，只能寄希望能在那个时间点到货。
.......
一大早。
杨帆就起床了，在家吃了早餐，抱了抱已经两个月的小家伙，将他交给保姆，然后就出了门。
没有去东海所，而是直接驾车到了东海造船厂。
因为今天东海船厂将进行主炮的重新吊装，并按照杨帆的建议，早晨八点二十正式开始。
还不到早上八点，陈绍华、谢新建和郑先学等人就到了建造船台，至于那些技术人员，建造管理人员，以及工人们，他们更早一些。
这个时候，已经做好了所有准备，只等时间的到来。
陈绍华看了看时间，已经过了八点，再过十几分钟就可以吊装，此刻，他既充满了希望，又有一点
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