2)第1553章 回水之法_重生宋末之山河动
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  八百余囊,囊二石。前岁朝廷下旨整修运河,提高运载量,工部会同都水司对关闸进行改造,现在可通行千石的大型船只!”周良觉得自己能登上御舟就已经是万分荣幸,又得陛下召见更是战战兢兢,不免紧张地回禀道。

  “御舟可载千五百斛,如此说来仍是难以通过江口了!”赵昺听了皱皱眉问道。

  “陛下……也可通行,只是费些周折!”周良见陛下似是不悦,颤声回答道。

  “哦,不必紧张,朕并没有责怪之意。”澳闸司使不过是七品刚刚入流的小官,若非机缘巧合一辈子可能都没有面圣的机会,见其虽极力保持镇定,但仍然额头见汗,听其声音发颤,赵昺马上意识到自己的态度吓到了他,连忙缓声安抚道。

  “陛下,卑职得知行驾要乘舟经运河北巡,知晓御舟载重超过千石,较平底漕船吃水要深,便在过江船闸以南二百步紧急加建了临时木栏闸板,使河道变窄,以抬高水位!”周良长舒口气,缓和了下心情答道。

  “这个办法很巧妙啊,通过人工制造狭河,加大水流速度将河道淤泥冲走,使航道变深,且只要关闭临时闸门,又起到了二级船闸的作用,使得大型舟船可以通过!”赵昺听了赞道。

  赵昺知道人工制造狭河起初是用于水道清淤攻城。在北宋时期,因为开封的物资运输要仰仗运河,所以朝廷对汴河的清淤工作相当重视。采用的第一种疏浚方法,是直接进行人工清淘,但是工程量很大,每年要驱使数万夫役进行,耗费大量的人力和财力。

  处理汴河淤积的另外一项技术措施是狭河工程。所谓狭河,就是采用木桩、木板为岸束狭河身,就是让河道变窄,加大水流速度,使运河利于行舟,同时,泥沙更多地被带走,减缓了淤积的速度,且在技术上具有简单易行,而又能就地取材,方便灵活等优点。

  宋代的船闸在当时是十分先进的,在赵昺看来已经具备了当代船闸的雏形。而在此基础上又出现了二级船闸,其的作用相当于两个船闸并用,便于调节,并且更为节省水量,常在坡度较陡或落差较大的河段上建造,可视为船闸技术的进一步发展。

  “陛下对此也十分熟悉!”周良听了心中一喜,他最怕的是不懂行的上官,根本不懂如何调度关闸,保证通航,却要不懂装懂的不顾实际一味的要求自己加快通航速度,增加通航船舶的吨位,还动辄以降职罢官相威胁强行通过。遇到这样的情况,不知道要浪费多少口舌进行解释,而皇帝更是一言可决自己的生死,若是以此怪罪都没处说理去。

  “朕只是略懂些皮毛,谈不上熟知和了解。”赵昺谦虚下又问道,“如此解决了大型船只通过河口的问题,但枯水的冬春时节怕也困难,而今

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