人群,从而被死死的裹挟到了下一站啊。在这个当口,你要做的就是使出吃奶的力气一定要下车,还得赶快跑到对面去,要么冒着炎炎烈日往回跑,要么就是花上两块钱赶快坐回去。这个时候,就算你是再不情愿,再想骂人,那也不会有任何作用的,这事你还真的不能怪人家司机呢,他也不想啊,每次到站之前他就已经喉咙都喊哑了,可是,这拥挤也不受他的控制啊,他也不敢停在那里半天不走啊,后面还跟着十几辆大巴车要进站呢,我们经常开玩笑说,这是深圳特色,所谓的大巴列车啊。有很多时候我心里就在想,其实在深圳做个公交车司机也不容易啊,一天到晚都和打仗似的,还动不动要承受乘客的抱怨和谩骂。
可是现在不同了,我们有了自己独立的空间,开着凉爽的空调,听着悦耳的音乐,你一言,我一语的交流着自己看到,想到的趣事,笑得哈哈的,乐得滋滋的,那心情之舒爽,身体之清爽,无与伦比啊!
既然车子到手了,周末就需要好好的利用起来了,除了可以去很多风景好的地方走一走了,也会带着梓彤去练习一下开车。其实这个自动挡还是很好开的,反正又不会熄火,根本不用怕,只要你胆大心细,完全没有多大的难度,不过毕竟她肚子太大了,不能长时间开,只常出来纯粹就是想练练手感而已,保持住,等以后卸了货,手感还在,上手也快啊
公司这边还是老一套,出差,打样,出货,船务,财务等等,我本着所有的程序都要知道,所有的步骤都要掌握,所有的细节都要掌控,必须要再次说明的是,人啊,在工作中学习的进步是最快的。
我之所以能在短时间内坐稳这个位置,可以大言不惭的说,我优秀的学习和消化能力居功至伟。还有,就是我付出了多别人几倍的时间和努力,这可不是在吹牛,我自己都感觉到,每当我在办公室的时候,那脑袋就在飞快的转动,一会儿这个,一会儿那个,事与事之间的关联,人与人之间的安排,无一不需要快速的做出精确的判断。而现在,我最大的迫切任务就是要尽快把同事给培养出来,这样才能给他们机会去慢慢地分担我身上的担子,说实话,我不怕分权,这又不是当官啥的,这算是什么权力啊,我是怕他们做不好,只要他们能做好,我坐享其成,何乐而不为呢?
但是这中间的度,也就是尺寸需要拿捏准确,需要把握好,更需要调整好人心。
首先,领导者一定要用伯乐的眼光,从万千匹奔马中准确的识别出具有千里马特征的马,也就是说你选拔人才,培养人才一定要善于取优劣汰:
一,要善于识别剔除表里不一,华而不实的“朽才”,否则会严重影响整个队伍的
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