迪本多夫赛道是整个瑞士唯一的一条专业级汽车赛道,虽然瑞士整个国家都禁止赛车比赛,但每天来到迪本多夫赛道体验专业级赛道的车迷还是有很多。
其实国际汽联这是钻了瑞士法律的空子。
迪本多夫赛道虽然是一条专业级的汽车赛道,但在这条赛道上并不举办赛车比赛,平时使用这条赛道的,大都是车迷,这些车迷或者自驾或者租赁赛道准备的各种超级跑车,在这条赛道上驰骋一番,享受一下专业车手的驾车快感。当然,汽车制造商实验新车也是离不开这条赛道的。
因为不是用来举办赛车比赛的,因此瑞士对于这条全封闭的专业赛道也就无可奈何了,再加上国际汽联的财大气粗,瑞士当局对于这条赛道的存在也就睁一只眼闭一只眼了。
不过,即便是国际汽联,要想在瑞士国内举办一场赛车比赛,哪怕是表演赛,也是费了很大的劲头,这才让瑞士当局允许。
作为这个星球上所有汽车赛事的大管家,国际汽联百年华诞的庆典上怎么可能没有赛车比赛呢?
为了搞定这场比赛,国际汽联提前很多天就开始和瑞士当局磋商这件事,甚至还惊动了瑞士议会,最终在国际汽联的努力下,这场特殊的比赛终于是被瑞士当局允许了。
在月日这一天,迪本多夫赛道的入口处已经聚集起了数不清的车迷,这其中有瑞士当地居民,更有从世界各地赶过来的车迷。
几乎全世界所有的车迷都知道了一个消息,在国际汽联百年华诞的庆典上将会举办一场别开生面的特殊对决。对决的双方分别是来自历年f赛车的年度总冠军以及历年来自于海参崴——开普敦汽车拉力赛的总冠军。
一方是这个世界上速度最快的赛车手,另外一方则是成功闯过这个世界上最艰苦汽车赛的赛车手,表面上看起来好像应该是f年度总冠军能够赢得比赛,毕竟他们是玩f的,本身追求的就是一个极限速度,开速度赛车是他们的老本行。
可能够获得海参崴——开普敦汽车拉力赛总冠军的车手也不是闹着玩的,能够在几千名甚至上万名车手中脱颖而出,并且连续跑几十天,穿越大半个地球获得最终冠军的车手,岂是一般人能够做到的?
或许在绝对速度上拉力赛的冠军可能不如f的冠军,可要论韧性,拉力赛的冠军能够甩出f冠军半个太平洋去。
最关键的是,被誉为人类有史以来开车速度最快的那个传奇,此刻正准备代表拉力赛这一方参赛。
那些f冠军们或许对于其他的拉力赛冠军没有什么惧怕的,但是对于这个刚刚冒出来没几年的传奇,这些f冠军真的是有点不敢和他同场竞技。
这家伙虽然只跑了一场f比赛,可是他在那场比赛中所表现出来的惊人车技,以及
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